Die Firma Auto & Hifi Holzner wurde im August 1997 von KFZ-Elektrikermeister M. Holzner gegründet. Zuvor vergnügte er sich fünf Jahre lang nebenbei mit der Installation von Auto-Hifi-Anlagen in der KFZ Werkstatt seines Vaters.

"Aus dieser Erfahrung heraus versuchen wir nun unser Bestes zu geben und jedem erdenklichen Kundenwunsch nachzukommen. Außer Auto-Hifi, Mobiltelefonen, Alarmanlagen und Navigations-systemen führen wir auch Tuning durch."

Erweiterung für Fortgeschrittene
Mehr Raumklang, mehr Baß? Biteschön: 3-Wege-System vorne, 16er Koax nach hinten in die Hutablage, Gehäusesub in den Kofferraum! Frontsystem und Woofer stellen wir eine 4-Kanal-Endstufe mit kompletter Aktivweiche zur Seite. Der Rearfill wird direkt vom Radio gespeist. Ein CD-Wechsler für Langhörer und Pufferelko zur Batterieentlastung.

Erweiterung für Profis
Nun erfolgt der letzte Schliff: Doorboards für zwei Kickbässe. Die Passivweiche wird speziell angepasst. Die Originalhutablage wird durch ein exakt angeferitigtes MDF-Board ersetzt. Der Woofer erhält eine Zusatzendstufe, Front- und Hecksystem laufen nun über die Vierkanal. Eine Blackbox mit EQ und Soundprozessor ermöglicht die optimale Einstellung aufs Fahrzeug. Zur Krönung des Ganzen wird der Kofferraum mit MDF ausgebaut und mit Flies bezogen.

Fazit
Das Grundkonzept bleibt für den Einsteiger erschwinglich. Bereits in der ersten Ausbaustufe sollte die Anlage keine großen Wünsche mehr offen lassen.

Fortgeschrittene
Als Grundlage für die komplette Installation dient eine hochwertige Fünfkanal-Endstufe, die leistungsmäßig allen Ansprüchen standhält. Als Rearfill dient wieder der bewährte 10er Koax. Als Magenfill verwenden wir einen 30er Sub im geschlossenen Gehäuse für Tiefgang und Präzision.

Profis
Als krönender Abschluss werden vorne 16er Kickbässe montiert. Die notwendigen Türpaneele werden eigens von uns gefertigt. Für Langhörer installieren wir einen CD-Wechsler. Für die klangliche Feinabstimmung wird ein Soundprozessor und Equalizer verwendet.

Fazit
Das Konzept von Auto & Hifi Holzner verspricht letztlich feinsten Klang und ist praxistauglich. Eine mögliche Alternative wäre, die 16er bereits in der zweiten Ausbaustufe einzusetzen und auf den Rearfill zu verzichten. Damit wäre bereits jetzt für einen besseren Grundton- und Kickbassbereich gesorgt.

Fortgeschrittene
Für eine bessere Räumlichkeit kommt hinten ein 13er Koax zum Einsatz. Beste Bassunterstützung bietet der 25er Subwoofer im geschlossenen Gehäuse. Frontsystem und Subwoofer werden von einer hochwertigen 4-Kanal Endstufe mit voll ausgestatteter Aktivweiche angesteuert. Auch die hinteren Lautsprecher werden in eigens angefertigten Adaptern befestig. Ja nach Geschmack kann auch ein Bassreflexgehäuse verwendet werden.

Profis
Für Langstreckenhörer kommt ein CD Wechsler zum Einsatz. Front- und Hecksystem werden nun von der 4-Kanal-Endstufe versorgt, der Woofer wird verdoppelt und von einem Monoblock gepowert. Zur optimalen Einstellung setzen wir einen Equalizer und Soundprozessor obenauf. Trotz geringen Strombedarfs sollte auf eine Pufferung nicht verzichtet werden.

Fazit
Hier werden ausschließlich hochwertige Komponenten mit gesundem Preis/Leistungsverhältnis verwendet. In der Version für Fortgeschrittene wird der Rearfill sinnvollerweise direkt vom Autoradio gespeist. Dessen Leistung ist dazu völlig ausreichend, und so kann das Geld für eine zusätzliche Endstufe noch eingespart werden.